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一、情景描述
某市音樂廳項(xiàng)目總建筑面積為10530m2,主體建筑高度為23. 10m,臺(tái)塔建筑高度為29. 20m。音樂 廳的效果圖,如圖3-46-1所示。該工程分為音樂廳主體和室外看臺(tái)兩部分。其中,音樂廳主體為乙等 劇場,中型規(guī)模,耐火極限一級(jí),地上五層,地上主要使用性質(zhì)為觀眾廳(通高一層)、大堂、舞臺(tái)及 相關(guān)附屬設(shè)施、觀景平臺(tái),地下主要使用性質(zhì)為舞臺(tái)機(jī)械、升降樂池用房及設(shè)備用房;室外看臺(tái)下為 辦公服務(wù)用房(建筑面積為1481m2)和汽車庫(建筑面積為1695m2)。
音樂廳四周的疏散廣場可形成環(huán)形消防車道,且其北、東北、南及東南部分均可作為消防車登高 操作場地。音樂廳按水平、豎向主要分為六個(gè)防火分區(qū)。第一至第三防火分區(qū)為豎向分區(qū),其余為水 平分區(qū)。音樂廳主體部分的觀眾廳的前廳、休息廳為第三防火分區(qū),也是本項(xiàng)目研究的對象,其建筑 面積為4383. 64m2。音樂廳剖面圖,如圖3-46-2所示。
由于建筑設(shè)計(jì)風(fēng)格的特殊性能要求,音樂廳核心區(qū)內(nèi)人員需要通過相鄰防火分區(qū)(首層前廳、休息廳)才能疏散到室外安全區(qū)域,設(shè)計(jì)上難以做到各個(gè)防火分區(qū)安全出口直通室外。除上述疏散問題 以外,其他消防設(shè)計(jì)均滿足現(xiàn)行有關(guān)國家工程消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
在本項(xiàng)目的消防性能化設(shè)計(jì)評估中,為了解決借用疏散、疏散距離過長的問題,通過隔離前廳、
休息廳中的商業(yè)火災(zāi)荷載,限制前廳、休息廳內(nèi)部的火災(zāi)荷載,設(shè)置有效的火災(zāi)探測、自動(dòng)滅火、防 煙排煙等消防措施,將前廳、休息廳設(shè)置為“臨時(shí)安全區(qū)”,以解決借用前廳、休息廳疏散以及疏散距 離過長等問題。
表3-46-2
二、案例說明
1)疏散時(shí)間的組成。
2)疏散通道的有效寬度。
三、關(guān)鍵知識(shí)點(diǎn)
(一)人員疏散時(shí)間(RSET)的組成
人員疏散時(shí)間由火災(zāi)報(bào)警時(shí)間、人員疏散預(yù)動(dòng)時(shí)間和人員從開始疏散到到達(dá)安全地點(diǎn)的行動(dòng)時(shí)間 三部分組成,見式(3-46-1)。
RSET = rd + rpre + A: x rt (3-46-1)
式中&——火災(zāi)報(bào)警時(shí)間;
Tpre——人員疏散預(yù)動(dòng)時(shí)間;
Tt——人員疏散行動(dòng)時(shí)間;
k——安全系數(shù),一般取1.50 ~2. 00,采用水力模型計(jì)算時(shí)的安全系數(shù)取值宜比采用人員行為
模型計(jì)算時(shí)的安全系數(shù)取值要大。
(二)疏散通道的有效寬度
大量的火災(zāi)演練試驗(yàn)表明,人群的流動(dòng)依賴于通道的有效寬i而不是通道的實(shí)際寬度,也就是說 在人群和側(cè)墻之間存在一個(gè)邊界層。對于一個(gè)樓梯間來說,每側(cè)的邊界層大約是〇.15m。如果墻壁表面 是粗糙的,那么這個(gè)距離可能會(huì)再大一些。而如果在通道的側(cè)面有數(shù)排座位,如劇院或體育館,則這 個(gè)邊界層是可以忽略的。在工程計(jì)算中,應(yīng)從實(shí)際通道寬度中減去邊界層的寬度,采用得到的有效寬 度進(jìn)行計(jì)算。典型通道的邊界層寬度,見表3-46-1。
表3-46-1
疏散通道或出口的凈寬度應(yīng)按下列要求計(jì)算:
1)對于走廊或過道,為從一側(cè)墻到另一側(cè)墻之間的距離。
2)對于樓梯間,為踏步兩扶手間的寬度。
3)對于門,為門在其開啟狀態(tài)時(shí)的實(shí)際通道寬度。
4)對于布置固定座位的通道,為沿走道布置的座位之間的距離或兩排座位中間最狹窄處之間的距離。
四、注意事項(xiàng)
對于有特殊空間要求的大型廣電文化類建筑,其大體量、大空間、大面積、超長疏散距離的特殊 性很難符合現(xiàn)行的消防設(shè)計(jì)規(guī)范如《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB 50016—2014)的要求。因此在建設(shè)過程 中采用專家論證和消防性能化設(shè)計(jì)評估相結(jié)合的方法來解決這一難題。