建車道，引公交（二）
綠色出行既減輕城市交通壓力，又降低能源消耗，減少燃油車尾氣排放，助力實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)。
近年來(lái)，比利時(shí)、新加坡、哥倫比亞通過(guò)不斷完善可持續(xù)交通系統(tǒng)、提高燃油車購(gòu)置成本、推廣自行車出行等舉措，以及舉辦無(wú)車日、自行車節(jié)、電動(dòng)車展覽等形式多樣的活動(dòng)，引導(dǎo)民眾綠色出行，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展。
擴(kuò)建自行車道 引入電動(dòng)公交
波哥大不斷加強(qiáng)公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推出了“綜合公共交通系統(tǒng)”，旨在整合傳統(tǒng)公交和快速公交，對(duì)公交路線和車輛進(jìn)行集中管理，提升運(yùn)營(yíng)效率。從2015年開始，波哥大開始引入電動(dòng)公交，目前僅快速公交線路投入運(yùn)營(yíng)的電動(dòng)公交就有約1500輛。哥倫比亞國(guó)會(huì)還批準(zhǔn)增加公共交通服務(wù)預(yù)算，保證波哥大等14個(gè)城市公共交通系統(tǒng)的融資。
“波哥大近年來(lái)對(duì)公交系統(tǒng)和綜合運(yùn)營(yíng)進(jìn)行了結(jié)構(gòu)性改革，取得顯著效果。”波哥大市長(zhǎng)辦公室官員烏魯?shù)賮喺f(shuō)，自2017年以來(lái)，該市綜合公共交通系統(tǒng)顆粒物排放量減少37%，整個(gè)城市溫室氣體排放量減少20%。
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