提成本 完善設(shè)施（二）
綠色出行既減輕城市交通壓力，又降低能源消耗，減少燃油車尾氣排放，助力實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)。
近年來，比利時(shí)、新加坡、哥倫比亞通過不斷完善可持續(xù)交通系統(tǒng)、提高燃油車購(gòu)置成本、推廣自行車出行等舉措，以及舉辦無車日、自行車節(jié)、電動(dòng)車展覽等形式多樣的活動(dòng)，引導(dǎo)民眾綠色出行，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展。
提高車輛購(gòu)置成本，完善公共交通設(shè)施
新加坡政府不斷完善地鐵、輕軌等公共交通系統(tǒng)，目前共有6條地鐵線、140多個(gè)地鐵站，地鐵線路全長(zhǎng)約200公里，每天載客量超過300萬(wàn)人次。新加坡還有兩條總里程約28公里的輕軌線路，每天載客量超過20萬(wàn)人次。根據(jù)政府此前發(fā)布的《2040陸路交通發(fā)展總藍(lán)圖》，未來十幾年間新加坡有望實(shí)現(xiàn)“20分鐘市鎮(zhèn)、45分鐘城市”的愿景，并在2030年前將地鐵線路延長(zhǎng)至360公里。
新加坡還推廣自行車和電動(dòng)汽車出行。過去10年，綠色自行車道在全國(guó)范圍內(nèi)大量鋪設(shè)。新加坡現(xiàn)有自行車道全長(zhǎng)525公里，政府計(jì)劃在2030年前將其增加至1300公里。根據(jù)2021年2月發(fā)布的“2030年新加坡綠色發(fā)展藍(lán)圖”，新加坡政府還將加大電動(dòng)汽車充電站建設(shè)力度，爭(zhēng)取到2030年前建成6萬(wàn)個(gè)充電樁。
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